강조하다: | 후방 차동 장치,차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차차,차 앞 차차차차차 |
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양 (단위) | 1 - 1 | > 1 |
선행 시간 (일) | 7 | 협상할 것 |
토크 분포: 왼쪽과 오른쪽 앞바퀴 사이에 엔진의 토크를 분산합니다.
바퀴 속도 변동: 회전 도중 외부 바퀴 는 내부 바퀴 보다 더 먼 거리를 이동 한다. 이차 는 이 두 바퀴 가 서로 다른 속도 로 회전 할 수 있게 한다.
견인 관리: 오프로드 상태에서는 바퀴가 서로 다른 속도로 회전할 수 있게 함으로써 견인력을 유지하는데 도움이 됩니다.
오픈 디퍼렌셜: 가장 흔한 유형; 바퀴 속도의 변화를 허용하지만 바퀴 한 바퀴가 미끄러지면 견인력을 잃을 수 있습니다.
제한 미끄러짐 차차: 더 많은 잡힘과 함께 바퀴에 약간의 토크를 제공하여 견력을 향상시킵니다.
잠금 차차: 두 바퀴가 같은 속도로 돌도록 강요하기 위해 잠금 할 수 있습니다. 오프로드 상황에서 유용합니다.